En 1888 se habilitó la doble vía entre Barracas Iglesia y Pereyra donde se empalmaba con el Ferrocarril de la Provincia que en doble vía ya llegaba al centro de la ciudad de La Plata.

Uno de los ramales construidos por el Ferrocarril Oeste era el de Tolosa a Magdalena, pasando por Hipódromo, Circunvalación y Rufino de Elizalde, adquirido el 25 de febrero de 1888, desde esta última estación hasta Magdalena, por una sociedad formada con ese fin, que se llamó "Ferrocarril Buenos Aires, Ensenada y Costa Sud", del cual el "Ferrocarril Buenos Aires y Puerto de la Ensenada" era parte.

El 1º de noviembre de 1889 se prolongó la vía desde la primitiva estación Ensenada hasta una nueva, más cerca de la ciudad y del puerto de La Plata.

Lugar de trabajo: CETMIC (Centro de Tecnología de Recursos Minerales y Cerámica, CONICET-CIC-UNLP) Camino Centenario y 506 CC 49 (B 1897 ZCA) M.B.Gonnet. Buenos Aires. E-mail: cetmic@netverk.com.ar.

- Las Instituciones locales deben abordar el tema conservación y restauración de un modo realista e individual de acuerdo a sus condiciones, sus posibilidades y estado de las colecciones, posibilitando a través de las distintas técnicas la recuperación de su acervo patrimonial.

- Unir esfuerzos regionales, nacionales e internacionales a través de proyectos o asesoramientos técnicos que se requieran para detener la degradación de recursos culturales y naturales, según los principios, normas y objetivos de protección y valoración del patrimonio cultural.

- Capacitación técnica e instrumental del personal idóneo en los Museos, para un desempeño en forma adecuada para la protección del patrimonio en general y de la conservación e investigación sobre el estado de las colecciones en particular.

Las cuatro jornadas del Foro se realizaron de acuerdo a lo previsto, hallándose presentes todos los oradores anunciados, a excepción del representante del Museo Ferroviario Regional de Santa Fe, quien hizo llegar una ponencia de esa entidad, la que cual fue leída públicamente.

Paralelamente a las exposiciones de los disertantes, se realizó una muestra de objetos y material gráfico del acervo del Museo Histórico Provincial de Rosario y de otras instituciones participantes, piezas genuinas que destacaron la importancia del advenimiento del Ferrocarril en la Región, mediante un enfoque comparativo de los proyectos de la Confederación Argentina y del Estado de Buenos Aires

El Sr. Ángel Ferrer, uno de los fundadores de la A.R.A.R., historiador vocacional y autor entre otros del libro “Ferrocarriles en Rosario”, expuso una reseña de las circunstancias y personalidades que hicieron a los orígenes del proyecto del F.C. Central Argentino y del F.C. Oeste Santafecino. Rolando Maggi, Director del Museo y Archivo Ferroviario local, presentó un panorama del ferrocarril en la pampa, destacando que nuestro Patrimonio Histórico Ferroviario posee un alto valor utilitario. A la vez mostró ejemplos gráficos de utilización y preservación del ferrocarril funcionando como servicio público en otros países, realizando un paralelo con lo actuado en nuestro país y en particular en nuestra ciudad. Destacando fundamentalmente, como se difunden informaciones equívocas y fragmentarias al respecto sobre sus beneficios y posibilidades.

De destacarse, es la reflexión citada por uno de ellos, en que resumió, desde la sabiduría popular, la esencia misma del actual drama del Patrimonio Histórico y Cultural de la Argentina:

Como elemento de comparación se exhibió el video instructivo bilingüe, destinado al ciudadano interesado en la aplicación de la Ley Federal Canadiense sobre Patrimonio Ferroviario/Edificios de Estaciones, preparado por Parques Nacionales de Canadá/Comisión de Sitios y Monumentos Históricos, cuyo permiso de proyección en la ocasión fue remitido por el Sr. Coordinador de Patrimonio de esa repartición pública.

Las situaciones que nos afligen, están especialmente potenciadas por situaciones de desborde social o, peor aun, por negligencia o intencionalidad manifiesta de autoridades locales que han optado por acciones que van desde la inversión de dineros públicos en la degradación de muchas genuinas reliquias, hasta una desidia e indiferencia tal que convierte valiosas piezas y bienes irreproducibles en moneda de cambio en compraventas, chatarrerías o cualquier otro destino que significa lisa y llanamente la extinción del acervo en cuestión.

Estamos refiriéndonos, como bien lo indican los textos incluidos en el Proyecto de Ley Provincial para la protección del Acervo Histórico, a la pérdida irreparable, de bienes invalorables, precisamente por ser irrepetibles.

(...) Además de la Ley, es necesario lograr una acción más efectiva en defensa de el Patrimonio involucrado, ya que -pese a su vigencia- se han verificado desde su promulgación las mas variadas acciones sobre los bienes muebles, documentales e inmuebles, muchas de ellas -y por suerte cada vez mas- positivas, pero numerosísimas nefastas, ampliamente documentadas por las entidades y en registros de prensa de todo tipo.

(...) A este panorama se suma la larga e insostenible situación de no poder lograr una gestión conjunta e igualitaria ante el Organismo Nacional de Bienes del Estado / ONABE, a fin de que defina la reserva, protección y custodia efectiva de los escasos pero significativos bienes a proteger subsistentes en nuestro territorio provincial, en manos de entidades específicamente pro - ferroviarias de la provincia. Esta situación se generaliza también ante la imposibilidad de resolver en las Delegaciones Locales del ONABE trámite alguno relativo a la cuestión. Se debe sumar a ello los gastos que las entidades realizan usualmente para proteger los bienes que logran rescatar, desembolsos de sus exiguas arcas para la imprescindible movilización de sus autoridades a la Capital Federal, o simplemente sensibles sumas de dinero aplicadas a telecomunicaciones con esa ciudad.

Introducción a la Clave 9 (fragmentos) Traducción de un artículo de Paul Eden, Investigador del Departamento de Ciencias de la Información de la Universidad de Loughborough, publicado en el número 4 de la Revista de la National Preservation Office.

(...) PRESERVACIÓN COOPERATIVA : Definición: “dos o más bibliotecas, archivos y/u otras organizaciones (incluidas las comerciales) que trabajan juntas para preservar materiales de biblioteca y/o archivo, y/o la información contenida en ellos, con el propósito de facilitar un apropiado acceso a los usuarios actuales y potenciales futuros”

(...) Generalmente, bibliotecarios y archivistas deberían cooperar entre ellos y/o con otras organizaciones en cualquier área de la preservación, donde el fracaso en cooperar es una probable desventaja, sea operativa o financieramente, y donde cooperando se puede progresar en mayor medida y más rápido. Específicamente, las ventajas que se pueden ganar cooperando incluyen: -mejorar el acceso, los servicios y las instalaciones. -enfrentar problemas y necesidades mayores que los que cualquier organización podría enfrentar por sí sola. -ahorrar u obtener ganancias en las finanzas. -crear conciencia en temas de preservación con la participación en iniciativas para la educación y el entrenamiento. -trabajar en red para promover los temas de preservación.

(...) Tipos de actividad de preservación cooperativa y acuerdos sobre fondos: De las 22 formas diferentes de actividad de preservación cooperativa identificadas durante la investigación, las más comunes fueron: conservación, microfilmación, manejo de desastres, entrenamiento, concientización, intercambio informal de información y de recomendaciones. También fueron identificadas las siguientes categorías generales de acuerdos sobre fondos: fondos externos, que incluyen subsidios y sponsorización; pago en mercancías; suscripción; fondos internos; fondos conjuntos de organizaciones cooperativas; recuperación de costos; provisión de un servicio comercial. Con frecuencia las actividades se costean con fondos de varias fuentes, por ejemplo, una actividad puede ser sostenida por un acuerdo de fondos conjuntos entre las organizaciones cooperativas, con sponsorización publicitaria para ciertos aspectos de la actividad.

(...) Qué hace exitosa a la cooperación? Según Nicholas Kingsley, gerente de la Biblioteca Central de los Archivos del Centro Local de Estudios e Historia de la ciudad de Birmingham: -los subsidios (donde sólo una de las partes obtiene una devolución) bien pueden ser la única ruta para muchos grandes proyectos; -la sponsorización (donde ambas partes obtienen una devolución) puede ser una fuente de fondos útil para proyectos e iniciativas que involucren sumas de dinero más modestas; -los acuerdos de colaboración (donde cada socio obtiene una devolución del mismo tipo) pueden ser una valiosa fuente de sostén por recaudación continua; -la venta de mercancías y servicios, incluyendo asesorías, es quizás la única manera de recaudación en aumento permanente; -los voluntarios pueden ser una valiosa fuente de obtención de fondos por asociación.

(...) Dados los problemas asociados con obtener fondos y otros recursos adecuados, cualquier actividad de preservación cooperativa que se realice, necesita ser gerenciada con propiedad. Todos los socios necesitan estar plenamente concientizados acerca de los resultados propuestos al plantear la actividad y deben establecer y mantener entre ellos canales efectivos de comunicación.

(...) Cualquier actividad cooperativa involucra gente, y esta gente tiene que poder trabajar junta para que la actividad tenga éxito. Por cierto, en alguna parte se ha sugerido que “en el proceso cooperativo las personas son más importantes que ningún otro factor” y ciertamente, algunos comentarios agregan peso a este punto de vista: -“es tan importante ser la persona correcta, como estar trabajando con la gente correcta”; -“al fin de cuentas mucho pasa por el carácter de las personas. Los choques entre sus personalidades han causado demoras innecesarias (en nuestras actividades cooperativas)”; -“que un archivo sea entregado en depósito o no, puede depender de una persona. Es importante el arte de la persuasión gentil”

(...) Los asuntos políticos, históricos y culturales también pueden tener implicancias importantes para las actividades de preservación cooperativas. “Hacer política”, puede llevar a una situación en la que se intenta “tratar de complacer a todos”, pero que termina fracasando en lograr los mejores resultados.

(...) un archivista describió una iniciativa regional entre funcionarios locales, que insumió muchos años de desarrollo hasta llegar a una “base políticamente aceptable” para la cooperación, que satisficiera a todos los involucrados.

(...) Los asuntos históricos y culturales tienen consecuencias importantes para la actividad cooperativa, porque el éxito depende mucho de factores tales como la confianza y el entendimiento entre las partes asociadas y la conciencia sobre el modo de trabajo de cada uno.

(...) Un bibliotecario lo describió diciendo que “simplemente saber que se hará algo" es un gran incentivo para cooperar.

Nuestra legislación se remonta a principios del siglo pasado, cuando el 26 de febrero de 1913, el Honorable Congreso de la Nación sanciona la ley 9080 que regula las investigaciones científicas y protege los yacimientos y objetos localizados en el suelo de nuestro país. Diez años después, el Poder Ejecutivo Nacional procedió a reglamentar dicha ley mediante un decreto del 29 de diciembre de 1921.

En 1968 se dicta la Ley 17.711, que introduce modificaciones de distinta índole en el Código Civil. En lo relativo a los bienes arqueológicos, incorpora principios normativos, así en el nuevo artículo 2339 establece que: "Las cosas son bienes públicos del Estado general que forma la Nación, o de los Estados particulares de que ella se compone, según la distribución de los poderes hecha por la Constitución Nacional...." Asimismo, el artículo 2340, inciso 9no. Incluye entre los bienes públicos "las ruinas y yacimientos arqueológicos y paleontológicos de interés científico" Esta ley modifica la ley 9080 y cambia fundamentalmente la titularidad del dominio público sobre las ruinas y yacimientos arqueológicos, los que a partir de la vigencia de la ley 17.711 se encuentran bajo jurisdicción provincial o nacional, de acuerdo al lugar en donde se localicen.

A partir de ese momento algunas Provincias han dictado leyes locales de protección arqueológicas, e incluso, debe destacarse que algunas de las Constituciones provinciales, han incorporado preceptos tendientes a la preservación e investigación del patrimonio cultural de las Provincias.

Asimismo, el Estado Nacional conserva su jurisdicción en aquellos lugares que adquiera por compra o cesión de las provincias y sean declarados "establecimientos de utilidad en el territorio de la República". Dicha jurisdicción de acuerdo con el artículo 75 inciso 30 de la Constitución Nacional, es concurrente con las facultades de los gobiernos locales, ya sean provincial o municipal, quienes conservan los poderes de policía e imposición sobre estos lugares, siempre y cuando éstos no interfieran con la finalidad del establecimiento.

Familia Ricciardi - Ana de Giordani - Daniel Pachamé - Lucy Polero - Diario "El Día" (La Plata)

MG Refrigeración - Familia Faraone - Familia Villaverde - Familia Pavón - Familia Nieto - Carlos Otero - Walter Canuti - Mirta Petrina

Peluquería Estela - Olga Román y Daniel Galatro - Guillermo Vernetti - Familia Mora Ribeiro - Prof. Edgardo N. Chacón

Cristian Galeano - Noemí Maldonado - Mario E. Althabe - Seoane - Prof. Alcides Aguirre (Cronista del Tercer Sector)

Omar E. Becerro - Adolfo González - Cuadros Dalí - Lima Limón - Seguros La Patronal - Panadería Belgrano

Carnicería Valeria - Diego Suárez - Luis Alberto Faría - Observatorio Ambiental Latinoamericano - Néstor Guerrero

Florería La Orquídea Azul - Asociación Orígenes de Berazategui - Luis Lucero - Marcelo D. Bartolomé (Radio Cooperativa - Bs.As.)

Haydeé Desal - Miguel Ángel Retamozo y familia - Diana Negronida - Graciela Roio - Gloria Moreno - Ulises Rodríguez (Diario "HOY")

Marcelo Chapay (FM Brown - Ensenada) - Alejandro Tomé (Audios Pcia. de Bs.As.) - Martín Soler (Red 92- La Plata))

Valeria Mirabella (Radio 10 - Bs.As.) -Esc. Industrial Nro. 1 de Ensenada - Oscar Varela (FM Río y Rev. Río de Ensenada)

Canal 5 Multicanal (Noticias de Ensenada) - Diario El Plata (La Plata) - RazonEs de Ser (Torreón - Coahuila - México)

Informamos a nuestros amigos que se han iniciado labores efectivas en el predio por cuya recuperación estamos trabajando. Ha comenzado el retiro de los vehículos secuestrados que estaban apilados sobre el terreno, en los fondos de la Comisaría 1a. de Ensenada. También, y por disposición del propio Intendente Municipal, se intimó a abandonar el predio a las personas que lo estaban ocupando, quienes ya se han retirado, realizándose además tareas de limpieza de la planta baja y corte de pasto . Asimismo hemos colocado un cartel provisorio indicando las características de Patrimonio Histórico que el lugar tiene.

El Municipio ha presentado un proyecto a la Provincia para la recuperación edilicia del bien, aunque disentimos en cuanto a sus posibles futuras funciones puesto que hay quienes verían con mayor satisfacción su aplicación integral en el área cultural y recreativa, y otros preferirían que aquí se instalara un shopping center para comerciantes locales. Sería sumamente importante que nos hicieran llegar sus opiniones con respecto a este tema, puesto que todavía estamos a tiempo de derivar esas propuestas al Municipio, antes de que se inicien obras que luego modificarían la funcionalidad del lugar.

DESDE Berazategui (Pcia. de Bs.As.) - ARGENTINA: Asociación Orígenes www.aob.org.ar

PD: Ubicación física de la Estación Ferroviaria: Dr. Sidoti esquina J. B. Alberdi (detrás de la Comisaría 1a. de Ensenada), a unos 100 metros del Centro Cultural Municipal (Ortiz de Rosas esq. Cabo Verde). Acceso directo por calle 43 de La Plata, una cuadra antes de la intersección de la Avenida Horacio Cestino con calle La Merced.

30/01/2005

ABANDONO DE PERSONA

Desde hace más de un año, las sucias y deterioradas instalaciones de la que fuera la Estación Ensenada del ferrocarril albergan una o más personas que allí han constituido su única morada. En estos momentos, solamente queda un residente estable, ya que sus ocasionales acompañantes murieron en ese lugar por el hambre y por el frío, comidos por las numerosas ratas que pululan por el lugar.

Los vecinos han procurado hacerle llegar de vez en cuando algún alimento, y el resto se lo busca, cuando sus competidores lo permiten, cuidando automóviles en las cercanías, mendigando o a través de pequeños hurtos. Estos mismos vecinos están trabajando por recuperar el lugar como patrimonio histórico pero, al mismo tiempo, están interesados en ese anciano, llamado Ricardo Molente, de unos 70 años de edad, que seguramente será la víctima del próximo invierno.

Muy mal alimentado, deshidratado, sucio, durmiendo entre las heces y los perros abandonados, merece, como ser humano, un trato diferente que los organismos municipales no han podido brindarle, pese a ser su obligación.

Por sus dichos y por algún conocimiento de su vida previa, fue integrante del plantel de jinetes y apadrinadores de Asociación La Montonera, tiene hijos y nietos, un buen nivel de educación para el trato con las otras personas, y solamente su carácter se afecta negativamente cuando está bajo los efectos del alcohol.

En pocos días más, el municipio cerrará todos los accesos al predio como paso previo a su remodelación, y Don Ricardo quedará literalmente en la calle. El Estado tiene organismos cuya función es resolver este tipo de problemas. El anciano espera su acción inmediata, antes de que sea una víctima más de un sistema insensible, en la Estación vieja de Ensenada, Alberdi y Sidoti, detrás de la comisaría primera, en pleno centro de la ciudad.

Para que no sigamos sintiendo lástima y vergüenza hoy, para que no sintamos remordimiento mañana.

Daniel Galatro

dgalatrog@hotmail.com

Tel. (0221) 460-2163

DNI 5.331.274

Estimada Olga:

Me conmovió la carta con la situación de Ricardo. Y como bien dicen por todos los Ricardos especialmente de nuestra Argentina.

Es muy cierto lo que afirman ; el Estado no se hace cargo de la pobreza y mucho menos de los pobres.

Solamente nos queda un camino al que los gobiernos le tienen miedo. Es la socialización de las realidades. No dejen de mostrar la indiferencia de quienes nos gobiernan.

Publiquen todo lo que puedan y participen en cuanta organización contra la pobreza se pueda dar.

En algún momento el poder ciudadano debe ser nuestro.

Una vez más no aflojen ; los acompañamos.

Martha Pelloni por la Casa de Derechos Humanos "Curuzú Cuatiá"

14/02/2005

7/02/2005: La mayor parte de los automóviles secuestrados que ocupaban el predio de la Vieja Estación ha sido retirada por orden de los funcionarios judiciales y policiales respectivos. Esta labor, que considerábamos una de las más complejas en el proceso de recuperación del histórico bien, se está cumpliendo en forma adecuada, por solicitud directa del Intendente Municipal. Gracias.

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INFORMACIÓN DE INTERÉS RELACIONADA CON LOS TEMAS

patrimonios históricos y ferrocarriles >>>>> click

más informaciones y referencias a continuación:

25/02/2005

Estimada amiga, he seguido con interés vuestros esfuerzos por el recupero de vuestra historia edilicia ferroviaria, primero porque creo que es hora que el país y su gente cree la verdadera historia, basada en hechos sociales y no en revoluciones y batallas. En algún momento leí a Tejada Gómez que decía que mientras se desarrollaban las batallas y se erigían monumentos, "el panadero horneaba y la mujer hilaba y los jóvenes, simplemente se amaban...", prueba de que quienes son el esqueleto anónimo del país no siempre tienen el reconocimiento oficial que merecen...En tu Andén han caminado miles de anónimas mujeres y hombres que, como los de la poesía, dieron día a día, minuto a minuto el latido verdadero de tu ciudad...Vale que hoy, herederos de ese lugar - que puede estar bien o mal, pero es de Uds. - nuevos anónimos se detengan a expresar su apoyo y extender su mano... Te diré que mi Neuquén - tal vez lo conozcas - creció a la vera de las vías y como mudo testigo, también tiene su cartel de cemento al comenzar el andén, sus oficinas, sus depósitos de cargas, sus antiguas casa de empleados ferroviarios y su antiguo Galpón de Locomotoras, así como otras instalaciones afines, todo ello en su centro cívico. Con el paso de los años cada uno de esos testigos se han transformado en un Centro Cultural donde se exponen elementos de su pasado, pinturas y se realizan todo tipo de actividades culturales. Se ha luchado mucho por ello y día a día estamos atentos a preservar este patrimonio que es sostener nuestra propia razón de estar. Quien no tiene pasado ó no hecha cada tanto una mirada hacia atrás, no puede decir que está cabalmente preparado para vivir su futuro. Yo no conozco tu ciudad pero te repito, me entusiasma desde mi terruño patagónico compartir un mismo ideal...ese que nosotros hemos logrado y tratamos de acrecentar y que Uds., sin lugar a dudas han de coronar con éxito...y nuevamente volverán los anónimos constructores del presente a caminar tu Andén para observar atentos su mayor patrimonio, su pasado y su cultura...QUE ASÍ SEA....!!!! Cariños Héctor - Neuquén Capital.

30 de marzo de 2005: El Municipio de Ensenada ha comenzado hoy las obras de cierre con rejas de los accesos al edificio de la Vieja Estación Ensenada. De este modo se protegerá el interior de este histórico edificio hasta que se inicien las obras de remodelación para afectarlo a su nuevo destino.

20 de abril de 2005: La vieja estación ya está enrejada y los accesos a su interior bajo llave. Don Ricardo sigue ahí, ahora "del lado de afuera" y durmiendo con su colchón debajo de una chapa.

6 de mayo de 2005:

Ensenada recupera la estación de trenes - Diario Hoy - Buenos Aires, Argentina
... Los niños de la Asociación Abruzzese participaron del desfile por el aniversario de Ensenada. Ensenada festejó ayer 204 años de su fundación. ...

16 de mayo de 2005:

Ensenada, Todaensenada en Internet
... Según el señor Daniel Galatro, el señor Ricardo Molente (la persona que ... mi opinión es que Daniel Galatro no se supo manejar con sus declaraciones, ...

29 de junio de 2005: Don Ricardo ya no está solo bajo el alero de la Vieja Estación. Sus antiguos compañeros han vuelto y se instalaron allí con todos sus petates, más algunos visitantes ocasionales con los que comparten asados, mateadas y conversaciones. Además, como ya no hay un lugar cerrado para utilizar como baño privado, utilizan para todas esas finalidades las veredas del patrimonio histórico. Es común verlos circular semidesnudos por el lugar, pese a las inclemencias del invierno que no parecen hacerles mella. También han recomenzado el reciclaje de residuos, con las consecuencias naturales que se pueden suponer. Recordamos que la Vieja Estación se encuentra en pleno centro de Ensenada y no se han visto autoridades municipales ni policiales que intervengan para controlar esta situación. Tampoco ningún medio periodístico ha realizado notas al respecto. Curioso, ¿verdad?

10 de julio de 2005:

Don Ricardo quedó nuevamente solo bajo el alero de la Vieja Estación de Ensenada. Sus compañeros ya no se ven allí ni comparte comidas y calor de leños. Un par de personas estuvieron tomando medidas de un sector del edificio pero nada más ocurrió. Ni siquiera han regresado los empleados municipales a limpiar el predio, que se encuentra en condiciones lamentables. Nada nuevo ha ocurrido luego del cerramiento de los accesos. Habrá que seguir esperando.

17 de octubre de 2005:

Novedades referentes a la Vieja Estación. Un comunicado de prensa del Municipio de Ensenada informa:

Nuevo Centro Cívico de Ensenada - Recuperando la Historia para el Futuro

Pasado, presente y futuro.

Presentación del Proyecto - Miércoles 18 de octubre a las 12.00 hs. en la Cámara de Comercio e Industria de Ensenada

Ensenada recupera su Antigua Estación de Trenes y la moderniza para prestar servicios a la comunidad.

Mediante una gestión del Intendente Mario Secco ante el Gobierno Provincial y a partir del desarrollo de un proyecto en conjunto con la Universidad Nacional de La Plata será remodelado este histórico edificio ubicado en zona céntrica de la ciudad.

Lo que muchos ensenadenses reclamaban desde hace un tiempo comienza a hacerse realidad. El día miércoles 18 de octubre a las 12 hs. en la Cámara de Comercio e Industria de Ensenada, el Intendente Municipal Mario Secco junto al Presidente de la Universidad Nacional de La Plata, Arq. Gustavo Aspiazu presentarán el proyecto denominado “Modelo de Transferencia Tecnológico y de Gestión para la Refuncionalización y Reconversión Edilicia de la Ex Estación del Ferrocarril de la Ciudad de Ensenada”.

La Antigua Estación de trenes de Ensenada, que por el desgaste natural producido por el tiempo, las inadecuadas intervenciones posteriores y la obsolencia funcional en relación con sus posibilidades de uso, había alcanzado tal nivel de deterioro y abandono; es hoy recuperada por la Municipalidad de Ensenada para ser sometida a un proceso de renovación urbana, destinado a recuperar un edificio para nuevos requerimientos y usos de la ciudadanía.

Este edificio ubicado en zona céntrica de la ciudad, desde la desaparición del servicio de trenes hace unos 30 años había quedado como un objeto urbano en proceso de degradación, recibiendo transitoriamente una intervención inconclusa en épocas del último gobierno de facto hace unos 25 años.

En el marco de una Política del Estado Municipal de establecer canales y vínculos permanentes de cooperación con las Universidades Nacionales es que se decidió convocar a expertos de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional de La Plata a los fines de realizar un estudio de evaluación del estado del histórico edificio con el objeto de determinar un restauración y refuncionalización del mismo.

Efectuada la convocatoria, en septiembre de 2004 las autoridades municipales a través de la Comisión de Investigaciones Científicas del Gobierno de la Provincia de Buenos obtuvieron un crédito de $9.000 para el financiamiento del Proyecto de Investigación a cargo del Arq. Gustavo Cremaschi de la UNLP bajo el Programa para el Análisis-Diagnóstico de Edificios en Uso (PROADEU), para realizar un estudio del edificio y presentar la propuesta de remodelación y refuncionalización.

Producto de la gestión del Intendente Mario Secco se obtuvo del Gobierno de la Provincia de Buenos el financiamiento para la realización de las obras de remodelación que serán supervisadas bajo la Dirección Técnica de la Universidad Nacional de La Plata. De esta forma, los Gobiernos Provincial y Municipal junto a la Universidad inician una estrecha cooperación para la puesta en marcha de este importante proyecto para la comunidad.

La puesta en valor del edificio ofrecerá un nuevo espacio que posibilitará la ampliación de servicios municipales a la comunidad permitiendo la relocalización de oficinas, y constituyéndose a su vez en un eje potenciador de la recuperación del entorno urbano próximo así como en un espacio cultural de referencia para la ciudad.

¿Le interesaría aportar ideas acerca del tema específico o del tema en general?

¿Qué debe hacerse con los patrimonios históricos?

¿Debe intervenir la comunidad en la recuperación de sus raíces históricas?

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INVITACIÓN VÁLIDA PARA CUALQUIER LUGAR DEL MUNDO

LEY 9.080 (1913) -Derogada	Ruinas y Yacimientos Arqueológicos.
Decreto 211/229/21 - Derogado	Reglamentación de la ley 9080.
LEY 12.655 (1940)	Creación de la Comisión Nacional de Museos, Monumentos y lugares históricos.
LEY 19.943 (1973)	Convención sobre las medidas que deben adoptarse para prohibir e impedir la importación, la exportación y la transferencia ilícita de bienes culturales.
LEY 24.663 (1996)	Circulación Internacional de Obras de Arte.
LEY 25.257 (2000)	Convención del UNIDROIT sobre objetos culturales.
LEY 25.743 (2003)	Protección del Patrimonio Arqueológico y Paleontológico.